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Estropos / Eslingas / Laço de cabo de aço - CableMAX


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レッドスキンズ巨人ゲームオンライン無料 Os laços de também chamados de estropo de cabo de aço ou de eslingas são formados por um cabo de aço de uma determinada metragem que em suas extremidades possue um "laço" ou "olhal".
Este laço é utilizado para poder prender o cabo em diversas aplicações para se movimentar cargas.
Este olhal pode ou não conter uma que protegerá o cabo de aço contra desgastes ao içar o read more utilizando um gancho.
Trançados manualmente mão francesa e posteriormente prensados com uma presilha de aço, garantem maior resistência à ruptura.
Estes laços de cabo de aço podem ser fabricados a partir dos cabos de açoou.
Não é comum a fabricação de laços de cabos de aço utilizando cabos de aço.
Seguimos a padronização da CIMAF, da NBR 11900 e da NBR 13541, que são consideradas as normas internacionais mais seguras para confecção de laços de cabos de aço.
O olhal "trançado flamengo" ou com "mão francesa", é considerado o mais seguro, pois parte de sua resistência é dado pelo trançado e não depende exclusivamente da presilha.
Mesmo antes de ser colocado a presilha de aço, o olhal já é capaz de suportar uma carga superior à carga de trabalho do laço.
Tipos de olhais Olhal tipo 1 - Trançado flamengo prensado com presilha de aço.
Este é o tipo de olhal mais seguro e indicado pela BBA, pois parte da resistência do olhal é dado pelo trançamento e não apenas pela presilha pensada.
Olhal tipo 2 - Trançado flamengo prensado com presilha de alumínio.
Possui menor eficiência do que os demais tipos de olhais, não sendo recomendados em situações em que o laço possa sofrer rotações ou cargas cíclicas.
Existem vários tipos de laços de cabos de aço fabricados pela CableMAX, sendo cada qual produzido para realizar uma função específica e podendo conter acessórios que completarão sua fabricação.
A CableMAX atualmente está produzindo os laços de cabo de aço dos tipos: CF, CF2, CF3, CF4, CF5, CF6, CFT, CFG1, CFG2, CF9, CF10, CF11, CF12, CF13, CF14 excellent ロイヤルプライブカジノコード really CF15.
Para outros modelos, ou para seu projeto específico, entre em.
Trançado manualmente e com presilhas prensadas.
É equipado com um olhal normal, podendo https://casino-top-promocode-money.site/1/277.html ser fornecido com sapatilhas ou slips.
É muito utilizado em siderúrgicas, estaleiros, montagens, usinas de açúcar, entre outros.
O fator de segurança 5:1 já é aplicado na produção deste tipo de laço.
A tolerância nas dimensões B e C devem ser de +- 10%.
Tabela laço CF com CABO DE AÇO 6X37 + AACI - MÍN.
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Tabela laço CF2 com CABO DE AÇO 6X19 + AF - MÍN.
O gancho corrediço é de alta resistência, com um canal cilindrico projetado para evitar desgastes prematuros no cabo de aço.
Permite operação rápida, eficiente e segura.
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Tabela laço CF3 com CABO DE AÇO 6X19 + AF - MÍN.
Cada perna possui um gancho corrediço e os olhais fixos à um anel.
Este tipo de laço evita a rotação da carga e é muito conveniente para movimentação de canos, barras, tubos, vergalhões, toras de madeira, tanques, moldes e outros tipos de carga que necessitam ser transportadas a grandes distâncias.
Abaixo segue tabela de simples referência para laços CF4.
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Tabela laço CF4 com CABO DE AÇO 6X19 + AF - MÍN.
Simples, com ganchos ou manilhas nas extremidades.
Eficiente para muitas aplicações como: levantamento de máquinas, moldes, motores, estruturas, etc.
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Tabela laço CF5 com CABO DE AÇO 6X19 + AF - MÍN.
Indicado para movimentação de cargas pesadas e volumosas como: caldeiras, moldes ゲーム最高のオンライン戦略 fundição, estruturas e cargas similares.
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Tabela laço CF6 com CABO DE AÇO 6X19 + AF - MÍN.
Geralmente são fornecidos com cabos de aço de diâmetro a partir de 1.
Indicados principalmente para o levantamento de cargas de grande peso e porte, tais como: fornos, turbinas, transformadores, etc.
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Laço de cabo de aço CFG1 - antigo SJ14 Laços sem fim montados manualmente com diâmetro do cabo uniforme em toda sua circunferência.
O laço de cabo de aço tipo CFG1 é um laço de cabo de aço com diâmetro uniforme em toda extensão.
Ideal para trabalhar em polias, equipamentos transportadores, etc.
Os laços CFG1 Grommet estão limitados a um comprimento de circunferência que varia de acordo com o diâmetro do cabo.
Acima desse comprimento de circunferência os laços devem ser do tipo Emenda Curta.
O comprimento mínimo do Grommet deve ser de 100 vezes o diâmetro do cabo de aço.
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Tabela laço CFG1 com CABO DE AÇO IPS Laço de cabo de aço CFG2 emenda curta - antigo SJ15 O laço de cabo de aço tipo CFG2 é um laço sem fim de cabo de aço com emenda curta com aumento do diâmetro do cabo, no local da emenda, de no máximo 2 vezes.
Sua alta resistência permite segura movimentação de cargas pesadas e volumosas.
O comprimento minimo de um laço com emenda curta deve ser de 240 vezes o diâmetro do cabo de here />Sua aplicação é geral para sentidos verticais e horizontais.
Eficientes para uso em diversos tipos de tração ou elevação de cargas.
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Fácil manejo para engate em partes fixas, remoção e colocação rápida com máxima segurança.
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Os laços deste tipo apresentam, em média, eficiência de somente 80% em relação a carga de um laço CF.
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Inspeção e criterios de substituição de um laço de cabo de aço As recomendações abaixo têm como referência a norma NBR 13543 - Dez 1995.
Inspeção de recebimento Deve assegurar que o material esteja see more solicitado e possua certificado da qualidade emitido pelo fabricante.
Além desta inspeção os laços, quando em serviço, devem ser inspecionados freqüentemente pelo operador do equipamento e periodicamente por uma pessoa qualificada.
Inspeção visual Os laços devem ser inspecionados visualmente quanto a defeitos ou deteriorações, antes de cada série de movimentação.
Devem também sofrer uma inspeção completa de rotina por pessoa qualificada.
Havendo dúvidas quanto às condições de segurança do material, o mesmo deve ser retirado レッドスキンズ巨人ゲームオンライン無料 serviço e submetido à inspeção completa.
Inspeção completa Deve ser feita a intervalos não excedendo seis meses.
Este intervalo deve ser reduzido quando necessário, em função das condições de serviço.
Critérios de レッドスキンズ巨人ゲームオンライン無料 Arames rompidos Os arames rompidos podem causar ferimentos ao usuário, como também reduzir a capacidade de carga do laço.
Normalmente surgem por danos mecânicos, embora possam surgir por corrosão.
Quando distribuídos uniformemente, podem não ter efeitos レッドスキンズ巨人ゲームオンライン無料 na capacidade de carga do laço, mas podem indicar a existência de corrosão ou danos mecânicos.
A perda de capacidade de carga causada por corrosão ou danos mecânicos, geralmente é mais crítica que a perda de capacidade de carga resultante de arames rompidos.
Para evitar ferimentos nos usuários, os arames expostos devem ser retirados do laço, quebrando-os na base.
Critérios de descarte: Rupturas distribuídas aleatoriamente Após a inspeção completa, recomenda-se substituir o laço em serviço quando forem detectados: a dez arames rompidos, distribuídos aleatoriamente em qualquer comprimento de seis vezes o diâmetro do cabo; b cinco arames rompidos em uma mesma perna em qualquer comprimento de seis vezes o diâmetro do cabo; c mais de um arame rompido no interior do cabo, em qualquer comprimento de seis vezes o diâmetro do cabo.
Critérios de descarte: Corrosão A corrosão pode ocorrer quando o laço for armazenados inadequadamente ou usado em condições especialmente corrosivas, como na movimentação de cargas dentro e fora de banhos ácidos e alcalinos.
O efeito da corrosão é identificado facilmente com a perda da flexibilidade e o aumento da rugosidade.
Embora uma leve corrosão superficial não afete a capacidade de carga do laço, ela pode ser uma indicação de corrosão interna de efeitos imprevisíveis.
Critérios de descarte: Deformação do cabo O laço deve ser descartado quando ocorrer dobra, amassamento e colapso da alma.
Entretanto, em certas circunstâncias, deformações permanentes podem ocorrer sem necessariamente afetar a resistência do 南フロリダのカジノボート />Esta análise deverá ser feita por uma pessoa qualificada.
No caso de dúvidas quanto à aceitação da deformação, contate nosso departamento técnico.
Critérios de descarte: Danos por calor Quando exposto à temperatura excessiva durante muito tempo, o laço pode ter a sua capacidade de carga significativamente reduzida.
Evidências de sobreaquecimento podem ser a descoloração dos arames perda de lubrificação ou vestígio de arco elétrico.
Quando estas condições forem identificadas, o laço deve ser retirado de serviço e submetido à inspeção completa.
Critérios de descarte: Acessórios, presilhas e trançados Na inspeção dos acessórios, presilhas e trançados, deve-se observar o seguinte: a evidências de abertura, distorção ou trincas do gancho; b distorção e desgaste do anel de carga ou fechamento das sapatilhas; c trincas na presilha; d abrasão ou amassamento severo da presilha ou do trançado; e presilha ou trançado se soltando; f rompimento da base do olhal devido ao uso de pino de diâmetro excessivo ou certos tipos de sapatilha; g arames partidos na superfície externa do olhal, causados, por exemplo, pelo uso de pino de pequeno diâmetro e olhal sem sapatilha; h efeito de Mac用の無料ゲームを無料ダウンロード na superfície de contato do olhal sem sapatilha.
Movimentação de carga com laço de cabo de aço Fixação do laço O olhal ou acessório do laço deve estar devidamente acomodado no gancho, nunca na sua extremidade e deve estar livre para se inclinar em qualquer direção, devendo read more livre de torções e nós.
O conjunto de laço é sujeito a variações de esforços que aumentam quando ocorre a variação do ângulo entre as pernas.
Esta variação pode chegar a 60º com a vertical.
Deve ser assegurado que a carga a ser movimentada seja capaz de resistir ao esforço aplicado com segurança.
O lugar onde a carga será posicionada deve ser preparado.
Deve-se assegurar que o piso tenha resistência para absorver o peso, iPad用ハロウィーン無料ゲーム em consideração partes que podem ser danificadas.
Pode ser necessário providenciar um apoio de madeira ou material similar para evitar que o laço seja prensado entre o カジノスーパーボウルコマーシャルyoutube e a carga ou para dar estabilidade na carga quando a mesma for posicionada.
Antes do levantamento da carga Planeje a movimentação antes de seu início.
Faça uma inspeção no material para detectar se no mesmo existe alguma anormalidade, como: deformações, fios rompidos, distorção, cortes, desgastes, etc.
É necessário assegurar que a carga seja adequada para levantamento com o laço.
Quando o laço for fixado à carga, os pontos utilizados para fixação por exemplo, olhais devem ser adequados para o levantamento da carga.
A massa da carga a ser levantada deve ser verificada.
É essencial que a massa da carga seja conhecida.
Se a carga não possuir a identificação de sua massa, a mesma deve ser obtida através de manuais, desenhos, etc.
Se esta informação não estiver disponível, a massa da carga deve ser avaliada.
Após a escolha do método de levantamento, deve-se escolher o material de levantamento mais adequado, compatível com a carga, ambiente e condições de movimentação.
A pessoa responsável pelo levantamento deve assegurar que o laço esteja em boas condições.
O laço deve ser descartado caso apresente danos, deterioração ou com alguma deformação que possa comprometer a segurança do içamento.
A pessoa responsável pelo levantamento deve assegurar-se que a carga fique balanceada quando levantada.
Os laços devem ser fixados nos pontos projetados para o levantamento da carga.
Se estes pontos não estiverem marcados na carga deve-se utilizar a posição do centro de gravidade.
O tipo de laço e o método de levantamento utilizado deve assegurar que a carga não escorregue.
Assegure-se que a carga a ser levantada não contenha elementos soltos.
O laço não deve ser fixado no elemento de amarração da carga, exceto quando o elemento for projetado para este fim.
Deve-se assegurar que a carga esteja livre para se movimentar sem qualquer tipo de obstrução.
Levantar a carga em alguns centímetros e verificar se a carga está firme e na posição adequada.
Se durante o içamento a carga inclinar, a mesma deve ser abaixada e reposicionada.
Isto pode ser feito por reposicionamento dos pontos de fixação ou por uso de encurtadores ou esticadores em uma ou mais pernas, que deverão ser usados de acordo com as instruções do fabricante do acessório.
Durante a movimentação da carga Acelerações e desacelerações fortes devem ser evitadas, pois, provocam o aumento de tensão nas pernas do laço devido às forças dinâmicas que são adicionadas nestas condições.
Em algumas situações, é remendado スポーツ賭博の傾向ソフトウェア無料 uso de um cabo de controle para prevenir balanços perigosos ou rotação da carga durante レッドスキンズ巨人ゲームオンライン無料 movimentação e posicionamento.
Cuidado As mãos e outras partes do corpo devem ser mantidas afastadas do laço para prevenir contusões, como por exemplo, a parte superior do laço quando a carga estiver pronta para o levantamento.
Lembre-se ao manusear o laço, sempre use luvas.
O operador nunca deve abandonar a sua posição junto aos controles quando uma carga estiver suspensa em qualquer área onde haja acesso a pessoas.
Deve-se assegurar também, que todas as pessoas envolvidas na operação possam se ver e se comunicar.
Todo pessoal deve estar afastado da carga; caso contrário, cuidados especiais devem ser tomados quando se der início ao levantamento e ao controle da carga.
Nunca deixar a carga suspensa desassistida ou movimentar a carga com pessoas sobre a mesma.
No uso do conjunto de laços, quando alguma perna não for utilizada a mesma deve ser fixada no anelão.
A carga deve ser presa pelo laço de tal maneira que não tombe ou caia durante o levantamento.
O ponto de fixação deve ficar diretamente acima do centro de gravidade de tal forma que a carga seja levantada ou abaixada uniformemente.
Cuidados com o laço O laço ou partes do mesmo não devem ficar presos sob a carga ou serem arrastados pelo chão.
Quando não estiverem em uso, os laço devem ser mantidos em local: limpo, seco, bem ventilado, à temperatura ambiente e mantidos em suportes adequados ou prateleiras.
Não devem ser deixados no chão, onde podem ser danificados.
Os laços que deixarem de ser usados durante algum tempo devem ser limpos, secos e protegidos contra a corrosão.
Ao serem descartados, os laços devem ser cortados na base do olhal, pois no momento de necessidade, poderão ser reutilizados, podendo causar acidentes.


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COMMENTS:


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